A parte principal da bomba de injeção de combustível é o êmbolo. Se você compará-la com a seringa comum em hospitais, a rolha móvel é chamada de êmbolo e a seringa é chamada de manga do êmbolo. Presume-se que uma mola seja instalada na seringa contra a coluna. Uma extremidade do plugue e a outra extremidade do êmbolo entram em contato com a árvore de cames. Quando a árvore de cames dá uma volta completa, o êmbolo se move para cima e para baixo na manga do êmbolo uma vez. Este é o modo de movimento básico do êmbolo da bomba de injeção de combustível.
O êmbolo e a manga do êmbolo são peças de processamento muito precisas. Existe uma ranhura inclinada no corpo do êmbolo. Há um pequeno orifício na luva do êmbolo chamado porta de sucção. Esta porta de sucção é preenchida com óleo diesel. Quando a ranhura inclinada do êmbolo está voltada para a porta de sucção, o óleo diesel entra na luva do êmbolo e o êmbolo é movido pelo eixo de comando. Quando o êmbolo atinge uma certa altura, a ranhura inclinada do êmbolo é escalonada a partir da porta de sucção e a porta de sucção é fechada, de modo que o diesel não pode ser sugado nem pressionado para fora. Quando o êmbolo continua a subir, o diesel será pressionado e a pressão do diesel será aberta até certo ponto. As válvulas enxameiam para o injetor de combustível e, em seguida, do injetor de combustível para a câmara de combustão do cilindro. O êmbolo descarrega uma certa quantidade de diesel a cada vez, apenas parte dele é injetada no cilindro e o resto é drenado do orifício de retorno de óleo, e a quantidade de combustível injetado é ajustada aumentando ou diminuindo a quantidade de óleo drenado.